Uso de faróis baixos em rodovias poderá ser obrigatório

A Câmara analisa o Projeto de Lei 3522/12, do Senado Federal, que obriga o condutor a manter os faróis do veículo acesos, com luz baixa, nas rodovias.

Atualmente, a medida é apenas recomendada por resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O autor da proposta, senador Eunício Oliveira (PMDB-CE), quer tornar a medida obrigatória. De acordo com o projeto, o não cumprimento da regra será considerado infração média, punida com multa.

Segundo Eunício de Oliveira, estudo realizado na Holanda constatou que veículos que transitam de dia com o farol aceso têm 15% menos risco de se acidentarem.

O projeto altera o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), que hoje obriga o condutor a manter os faróis acesos, com luz baixa, apenas nos túneis, durante o dia; e nas vias iluminadas, durante a noite.

Tramitação
A proposta, que tramita em caráter conclusivo e em regime de prioridade, será analisada pelas comissões de Viação e Transportes; e Constituição e Justiça e de Cidadania.

Fonte: http://www.vrum.com.br/

Fiat planeja nova Strada

Boris Feldman - Estado de Minas

A Fiat prepara uma nova leva de renovações. A Strada continuará na geração atual durante um tempo, mas isso não quer dizer que a líder do segmento vá ficar na mesma. Para atualizar o modelo diante da concorrência, a marca vai modificar amplamente a porção traseira da picapinha. Os planos já haviam sido cantados pelo nosso caçador de segredos, Marlos Ney Vidal, que agora conseguiu flagrar o primeiro modelo disfarçado. A maquiagem pesada não esconde a traseira avantajada. O volume para carga deve ser ampliado. A mudança também virá acompanhada da oferta de um inédito modelo de três portas, apelidado internamente de Veloster.

Fonte: http://www.vrum.com.br/

Animação Motor V8 3D

Animação Funcionamento motor 4 tempos internamente

Animação de Motor V8 3D

Como tirar riscos da pintura

Meu Hyundai i30 está com a pintura arranhada em três portas. Qual a melhor maneira de eliminar esses riscos? 

     Bruno Roberto Prates Silva, por e-mail 

     Dependendo da profundidade do estrago, Walter Abramides, sócio da oficina de mecânica, pintura e restauração Web Garage, lembra que a micropintura é uma alternativa relativamente barata, que pode “disfarçar” o estrago. “Em geral, a técnica tem uma eficiência de cerca de 70% a 80%.

     O problema é que, no caso dos modelos de cor prata, a micropintura dificilmente oferece bom resultado. Em veículos dessa cor, o reparo geralmente fica parecido com uma cicatriz, como se fosse outro risco, de cor diferente da original. É muito difícil de acertar a mesma tonalidade repintando uma área tão estreita.” 

      Abramides recomenda a repintura das portas e cita outro detalhe importante. “É fundamental que a oficina escolhida tenha qualidade e utilize materiais de primeira linha para que o resultado fique o mais próximo possível da pintura de fábrica. Exatamente igual, nunca fica”, lembra o especialista. 

 Fonte:http://revistaautoesporte.globo.com

Dá para desamassar o para-choque sem ter de pintar a peça toda?

Como desamassar o para-choque sem ter de pintar a peça toda? 
- Leandro da Silva Farias, por e-mail 

     Segundo Walter Abramides, da oficina Garage Web, uma pequena área amassada pode ser recolocada na posição original com o uso de uma ferramenta de madeira. “Com ela, é possível empurrar a área afetada da parte interna do para-choque para fora”. 

     É possível, segundo o especialista, que esse tipo de reparo não exija retoques, mas se a área afetada for ampla, a peça toda terá de ser lixada e repintada. “Nesses casos, é preciso usar um soprador de calor para que o plástico volte à posição original. Com o uso desse equipamento, a tinta acaba de descolar da peça”, comenta. 

     Nesse caso, é preciso lixar todo o para-choque, retocar o ponto afetado com a mesma tinta usada pela montadora e aplicar nova camada de verniz sobre toda a peça. De acordo com o especialista, retocar apenas o verniz da área afetada deixaria marcas muito visíveis, isso porque o material não dá emenda.

Dependendo do estrago, é preciso ainda usar massa de poliéster para cobrir riscos ou mesmo pequenas perfurações antes de repintar a peça.

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com