Tenho um Gol 98 MI 1.0 8V e alguns
meses atrás foi feita a retífica do motor, pois saía uma fumaça meio
azulada do escapamento. Após a primeira revisão (de 1.000 km), a fumaça
azul começou a sair novamente. Um mecânico me informou que a causa disso
poderia ser acúmulo de lubrificante no escapamento, que teria ocorrido
antes da retífica. Fiquei com um pé atrás e gostaria de uma opinião de
vocês.
Marcus Vinícius de Almeida Ferreira, por e-mail
Nesse
caso, o ideal é prestar atenção a um detalhe muito simples: o nível de
lubrificante do motor. De acordo com Sérgio Luiz Camacho Viscardi,
gerente técnico de combustíveis e lubrificantes da Ipiranga e diretor de
combustíveis da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), é
necessário continuar a observar se o veiculo segue emitindo fumaça
azulada pela descarga, mas é fundamental verificar o consumo de óleo
lubrificante por meio da marcação na vareta de nível do cárter. “É
importante ainda que a marca do óleo na vareta fique um pouco abaixo da
indicação de nível máximo quando o motor estiver frio”.
Dessa
forma, se o nível do lubrificante estiver baixando mais rápido que o
normal e continuar a sair fumaça azulada pelo escape, é possível que
tenha havido, segundo Viscardi, “um problema de montagem dos anéis, que
podem ter ficado alinhados, o que leva a um consumo de lubrificante, ou
que tenha havido uma ovalização dos cilindros, o que faz com que os
anéis não trabalhem corretamente na raspagem do óleo das paredes dos
cilindros”. Vale lembrar que o nível do óleo pode baixar também por
conta de vazamentos.
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